Los organizadores de la prueba, que entre el 3 y el 18 de enero recorrerá 9.000 kilómetros de Argentina y Chile, fueron recibidos hoy por Cristina Fernández de Kirchner. También participó de la reunión el secretario de Turismo, Carlos Meyer, quien aseguró que "están dadas todas las garantías".
EXPECTATIVA. Etienne Lavigne, director del Rally, y Patrice Clerc, titular de la empresa organizadora ASO, se reunieron en la Casa de Gobierno con el secretario de Turismo y la Presidenta. (AP)
"Todo es posible" en el trazado del futuro Rally Dakar que se realizará en enero de 2009 en Argentina y Chile, según confirmaron hoy oficialmente los organizadores en Buenos Aires. La famosa competencia mantendrá su espíritu de aventura, resistencia y solidaridad, y también sus raíces originarias, porque "África sigue siendo el centro de las preocupaciones", dijo hoy, en conferencia de prensa, el director del evento, Etienne Lavigne.
El francés dejó entrever también que la prueba volverá a suelo africano en algún momento, aunque manifestó que "el regreso no será el de un hijo indigno". En cualquier caso, Lavigne confirmó que la organización recibió hoy la invitación de la presidenta argentina, Cristina Fernández de Kirchner, para que se repita la experiencia en 2010, cuando nuestro país celebre los 200 años de su independencia.
Tampoco descartó la posibilidad de recorrer, en el futuro, el territorio de otros países sudamericanos como Uruguay, Paraguay, Brasil, Bolivia y Perú. "Todo es posible", remarcó. En cuanto al recorrido, se informó que recién comenzó el trabajo de reconocimiento del trazado: "Ya tenemos las etapas en la cabeza, pero la idea es ir descubriendo la Pampa, Atacama y la Patagonia, que son bastante amplios y diferentes".
"Cada carrera es diferente, por eso se recurre a pistas no conocidas por los participantes, que las conocen en el momento de la competencia. El rally tiene como esencia descubrir nuevos territorios y vivir nuevas aventuras. Mantener ese espíritu de aventura. No se trata de mantener siempre el mismo tramo, el mismo recorrido", comentó Lavigne.
El titular de la empresa organizadora, Amaury Sport Organisation (ASO), Patrice Clerc, subrayó que "en Argentina y Chile hay seguridad de encontrar los ingredientes que conforman la alquimia del Dakar" y agregó que se eligió a estos dos países porque el rally "tiene por vocación explorar los desiertos del mundo". "Por lo tanto, comenzaremos por regiones con nombres de ensueño: Patagonia, Atacama, etcétera. En el futuro, el más grande rally del mundo seguirá cruzando océanos, recorriendo otros continentes", anticipó, aunque no entró en mayores detalles sobre los planes para los años venideros.
De la conferencia de prensa realizada hoy en la Casa de Gobierno participó también el secretario de Turismo, Carlos Meyer, quien afirmó que "la seguridad está garantizada". "Coordinamos con el Ministerio de Justicia los requerimientos de los organizadores en cuanto a todos los temas que lleven al mejor desarrollo. Consultamos todas las condiciones generales elevadas en enero y planteadas en los distintos Ministerios, y están dadas todas las garantías", aseguró el funcionario.
Los responsables de esta nueva aventura deportiva que se realizará en enero en suelo sudamericano fueron recibidos hoy por la Presidenta, quien estuvo acompañada por sus ministros de Interior, Justicia y Salud.
"Se plantearon y se oficializaron todos los requerimientos y apoyos y para Argentina es un desafío similar a una prueba de Fórmula 1 ó un Mundial de fútbol", dijo Meyer.
El Rally Dakar 2009 comenzará y terminará en Buenos Aires, con una jornada de descanso en la provincia chilena de Valparaíso y etapas en la Patagonia y en el desierto de Atacama, al norte de Chile. Tendrá 6.000 kilómetros de pruebas especiales y regresará a Buenos Aires tras quince días de carrera. El 15 de mayo se abrirán las inscripciones, con prioridad para los que se habían inscripto este año y vieron frustradas su participación al suspenderse la prueba el 4 de enero pasado, cuando estaba por iniciarse en Lisboa debido a amenazas de ataques terroristas en África.
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ASESORAMIENTO A EQUIPOS:
Ya preparamos las fotos y los videos de los distintos tipo de terrenos que tendrá que enfrentar este Dakar ?
Estas son las cifras clave del Dakar
2.500 personas presentes en el vivaque
Participantes
Desde 1979, 13.000 personas (hombres y mujeres) han participado en el Dakar.
En 2007: 39% de “rookies” en moto - 27 mujeres en total en la prueba - 70% de participantes no franceses
245 motos de la s cuales 14 quads
181 coches
85 camiones
En 2006 45% de las motos, 39% de los coches y 48% de los camiones han llegado a Dakar.
Medios y programacion TV
550 periodistas (prensa escrita, radio y reporteros gráficos) aacreditados en la salida y la llegada, representando aproximadamente 300 medios de comunicación
160 periodistas permanentes (prensa escrita, radio y reporteros gráficos) cubren el rally
3.500 articulos publicados en Francia (el 70% en la prensa regionam diaria) y 2.900 temas de radio
26’ de resumen realizado cada día por A.S.O. (Sierra) y enviado alrededor del mundo
580 horas de retransmisión televisiva en 178 países.
Más de 150 millones de telespectadores en Europa
Internet en 2006
38 millones de páginas vistas en www.dakar.com en un mes (enero 2006)
2,3 millones de visitas unicas en las paginas en francés, inglés, español y portugués
Seguridad
45.000 tiras comicas resumiendo las reglas de transito repartidas a las poblaciones
6 vehiculos patrullan para determinar las zonas de riesgo
15 personas abren para sensibilizar las poblaciones
30 à 50 km/h: velocidad maxima autorizada en los pueblos
Logistica
28 vehiculos de la organizacion (10 vehiculos “Check Point”, 2 vehiculos para “abrir”, 10 vehiculos “tangos” para los medicos, 6 vehiculos TV)
9 camiones para la organisacion (2 camiones “taller”, 1 camion abriendo, 4 camiones “escoba”, 2 camiones “taller Euromaster”)
10 helicopteros (1 helicoptero “direccion de carrera”, 1 helicoptero “organisacion”, 1 helicoptero “reporteros graficos”, 3 helicopteros “medicos”, 4 helicopteros “TV”)
20 aviones
54 medicos de los cuales 6 en helicoptero, 20 en coche, 24 en le vivaque, 4 coordinadores/supervisores)
El catering
11 camiones para el catering
77 personas: 55 personas encargadas del servicio y 22 de la cocina
12.000 botellas de 50cl diarias
1,5 toneladas de comida al día (de las cuales el 70% comprada en África)
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